与传统化能源油客车船好于，该船型在低水耗环保节能管理方面兼有有明显优缺点：估计可降低成本约20%的水耗，缩短约27%的碳摆放、30%的氮脱色物摆放、99%的加硫物摆放和90%上文PM粉末物摆放。港口码头投入到市场运营后可变现24%上文的减碳率，每航次可缩短二脱色碳摆放2100多吨。

沈氏节能产业创新LNG高压变压器热解器防寒防冻结新技术抓好了机械设备在极端化因素下的平稳工作，为海船的安全管理试航保驾助力。

LNG循环流化床炉器的功效是将环境室温LNG电加热循环流化床炉到室温往上供汽车发驱动力选用。在集装箱船上，热媒经常为乙二醇水液体。乙二醇水液体在与环境室温LNG传热时，如果LNG室温越来越低，远达不到乙二醇水液体的0摄氏度，以至于LNG循环流化床炉器很简单造成冻洁，造成的传热器因此循环流化床炉系统性发挥不了作用。经常至今以来，一项这个行业疑难问题失败获取必然解决办法。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。